21世纪经济报道记者 郑植文
近日，MG 07正式开启预售，价格区间为12.59万元—16.59万元。这一价格区间与小鹏MONA L03的定价区间有所重合，当有媒体问到MG 07定价是否瞄准小鹏MONA L03时，上汽MG品牌事业部总经理陈萃表示，尽管价格相近，但这两台车面对的客户是完全不一样的。
“我们把三电技术做到极致，同时在很棒的造型基础上做到了很宽敞的空间。MONA L03是一台SUV，但它没有做一台很呆板、方方正正的SUV，而是选择把后背溜下来一点，做到更好看。我亲自试过目前市面上绝大部分的车型，MG 07跟MONA L03对比，我坐在两台车的二排，头部空间和腿部空间是一样的，腿部空间MG 07这边可能还有一些优势。我觉得这是两台完全不一样的车身形式的车，但用不一样的方式去做，最后殊途同归。我想这也是很多客户关注我们的原因。”陈萃指出。
在他看来，MG 07最大的长板是三电——800伏平台、845公里续航、3.5C快充、5秒级加速，这些配置能够彻底打消年轻用户对纯电续航和充电的焦虑。“我觉得在三电方面，应该没人会拿我这台车去跟L03比，我们的特质完全不一样。”
但他也坦言，L03也有它很好的地方——智驾很好。“不过，这次MG 07定价确实有点过分——预售价13.58万元的激光雷达版，跟MONA L03 13.5万元左右的580km Max版上市价几乎拉齐。但MONA L03 Max版用的是VLA 1.0，我们用的是Momenta R7，对标的是特斯拉FSD V14、ADS 5.0，至少对标小鹏VLA 2.0，也就是它的Ultra SE版本。但我拿R7去跟它的Max版本，也就是VLA 1.0的版本拉齐，而且续航还比它多100公里，这是我们的优势。”
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